Flytande naturgas är ett kvalificerat drivmedel som har processats och förädlats och fraktats innan det når slutkunden. Den flytande naturgasen är inte alltid det billigaste alternativet, men alltid konkurrenskraftig, inte minst på lång sikt.
I Sverige baseras naturgasens pris oftast på kostnaden för alternativa bränslen. I regel är kundernas nuvarande bränsle fossilt och oftast olja, därför följer naturgaspriset gärna oljepriset, det beskrivs ibland som oljeindexering.
Naturgaspriset har under senare decennier också stigit och följt oljeprisets utveckling. I media talas ibland även om spot-pris på naturgas men i Sverige är det en försumbar andel som köps på detta sätt. Prismodellen förekommer oftare på den europeiska marknaden.
En jämförelse måste baseras på totalkostnad
Att enbart jämföra priser/volym på olika bränslen blir lätt missvisande. Olika bränslen har olika energiinnehåll och därmed olika effektivitet. Beroende på bransch finns en rad möjliga besparingar att hämta. Det kan gälla bättre tillgänglighet, högre effektivitet, lägre energiförbrukning, lägre skatter eller minskat underhåll med mera.
Kalkylen bör räkna in alla kostnadsbesparingar som flytande naturgas medför hos kunden. Exempelvis inom en tung industri som t ex ett stålverk kan det se ut så här:
- Effektivare förbränning
- Lägre behov att värma
- Lägre energiförbrukning
- Mindre nedsmutsning av lokaler
- Bättre arbetsmiljö för personal
- Lägre energiskatt
- Långsiktig miljövinst
= besparing för slutkund
Flytande naturgas är också ekonomiskt hållbart inom sjöfarten
Att flytande naturgas utgör ett konkurrenskraftigt alternativ till traditionella fartygsbränslen finns klart dokumenterat, även med hänsyn till investeringen i fartygets motorinstallation eller konvertering. Naturgas reducerar utsläppen utan behov av ytterligare reningsteknik som exempelvis användning av tjockolja (HFO) eller marindiesel (MDO) medför. Tankar för flytande naturgas upptar visserligen större utrymme, men det krävs ingen utrustning för rening av rökgaser och arbetsmiljön blir mycket renare. Idag finns även flexibla motorlösningar för både naturgas och diesel, så kallad dual fuel teknik.